Didikrym.com – Motor matic telah menjadi pilihan favorit banyak pengendara di Indonesia berkat kepraktisan dan kenyamanaya.
Namun, seperti halnya kendaraan lain, motor matic juga membutuhkan perawatan rutin agar performanya tetap optimal. Salah satu komponen krusial yang seringkali menjadi perhatian saat servis adalah kampas ganda, terutama praktik pengamplasan pada permukaaya.
Mungkin banyak dari Anda yang bertanya-tanya, saat servis kampas ganda motor matic harus diampelas, fungsinya apa? Artikel ini akan mengupas tuntas mengapa praktik ini dilakukan dan apa saja manfaatnya bagi performa motor matic Anda.
Kampas ganda merupakan bagian integral dari sistem transmisi otomatis V-belt pada motor matic. Komponen ini bertanggung jawab untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang melalui putaran puli primer dan sekunder.
Kinerja kampas ganda yang prima adalah kunci akselerasi yang responsif, minim getaran, dan efisiensi bahan bakar yang baik. Oleh karena itu, memahami pentingnya perawatan kampas ganda, termasuk pengamplasan, adalah langkah penting untuk menjaga motor matic Anda tetap dalam kondisi terbaik.
Memahami Fungsi Kampas Ganda pada Motor Matic
Sebelum kita membahas lebih jauh tentang pengamplasan, mari kita pahami terlebih dahulu bagaimana kampas ganda bekerja. Kampas ganda, atau sering disebut juga clutch shoe, adalah bagian dari sistem kopling sentrifugal otomatis pada motor matic. Sistem ini bekerja berdasarkan gaya sentrifugal.
- Saat putaran mesin rendah (idle): Kampas ganda berada dalam posisi mengerucut, tidak menyentuh mangkok kampas (mangkok kopling). Ini memungkinkan mesin berputar tanpa menggerakkan roda belakang.
- Saat gas diputar (putaran mesin meningkat): Gaya sentrifugal yang dihasilkan oleh putaran mesin akan membuat kampas ganda mengembang ke luar. Kampas ganda kemudian bergesekan dengan permukaan dalam mangkok kampas.
- Penyaluran Tenaga: Gesekan antara kampas ganda dan mangkok kampas inilah yang menyalurkan tenaga putar dari mesin ke transmisi, dan akhirnya ke roda belakang, membuat motor bergerak.
Dari penjelasan di atas, jelas bahwa gesekan yang optimal antara kampas ganda dan mangkoknya sangat vital. Jika gesekan ini terganggu, performa motor matic akan langsung terpengaruh.
Mengapa Kampas Ganda Perlu Diampelas Saat Servis?
Sekarang kita sampai pada inti pertanyaan: mengapa kampas ganda motor matic perlu diampelas saat servis? Praktik pengamplasan ini bukan tanpa alasan, melainkan memiliki beberapa fungsi krusial yang berdampak langsung pada kinerja motor Anda.
1. Menghilangkan “Glazing” atau Vitrifikasi
Seiring penggunaan, permukaan kampas ganda akan mengalami proses yang disebut “glazing” atau vitrifikasi. Ini adalah pembentukan lapisan keras, mengkilap, dan licin pada permukaan kampas. Glazing ini terjadi akibat panas berlebih dan tekanan gesekan yang terus-menerus. Mirip seperti permukaan kaca, lapisan ini sangat mengurangi daya cengkeram atau koefisien gesek kampas ganda.
Ketika permukaan kampas ganda menjadi licin karena glazing, gesekan yang seharusnya terjadi antara kampas dan mangkok kopling tidak lagi optimal. Akibatnya, motor akan terasa selip, akselerasi kurang responsif, dan bahkan bisa menimbulkan getaran atau ‘gredek’ saat tarikan awal.
Fungsi pengamplasan adalah untuk menghilangkan lapisan glazing ini, mengembalikan permukaan kampas ganda menjadi kasar dan berpori kembali, sehingga daya cengkeramnya pulih.
2. Meningkatkan Koefisien Gesek
Seperti yang dijelaskan di atas, permukaan kampas ganda yang kasar memiliki koefisien gesek yang lebih tinggi dibandingkan permukaan yang licin. Pengamplasan bertujuan untuk mengembalikan tekstur permukaan yang ideal ini. Dengan koefisien gesek yang meningkat, kampas ganda dapat mencengkeram mangkok kopling dengan lebih baik dan lebih cepat.
Peningkatan koefisien gesek ini akan terasa langsung pada akselerasi motor yang lebih responsif dan kuat, terutama saat start dari posisi diam atau saat melewati tanjakan. Motor tidak akan terasa ‘lemot’ atau berat saat gas awal.
3. Mengatasi Gejala Selip dan Getaran (Gredek)
Salah satu keluhan umum pemilik motor matic adalah gejala selip atau getaran (gredek) saat tarikan awal. Gejala ini seringkali disebabkan oleh kampas ganda yang mengalami glazing atau kotor. Ketika kampas ganda selip, tenaga dari mesin tidak tersalurkan sepenuhnya ke roda, sehingga motor terasa kurang bertenaga.
Pengamplasan efektif mengatasi masalah ini dengan menghilangkan lapisan penyebab selip dan mengembalikan cengkeraman yang kuat. Hasilnya, motor akan terasa lebih halus saat akselerasi, getaran berkurang drastis, dan pengalaman berkendara menjadi lebih nyaman.
4. Membersihkan Kotoran dan Residu
Selain glazing, kampas ganda juga rentan menumpuk kotoran, debu, atau residu sisa gesekan dari komponen lain di dalam CVT. Tumpukan kotoran ini juga dapat mengurangi efektivitas gesekan. Proses pengamplasan secara tidak langsung juga membantu membersihkan permukaan kampas dari kotoran yang menempel erat, memastikan permukaan kampas siap untuk berfungsi secara optimal.
5. Memperpanjang Umur Kampas (dalam konteks performa optimal)
Meskipun pengamplasan menyebabkan sedikit abrasi material kampas, praktik ini sebenarnya dapat memperpanjang umur kampas dalam arti menjaga performa optimalnya lebih lama. Daripada langsung mengganti kampas ganda yang sebenarnya belum habis sepenuhnya namun sudah mengalami glazing dan selip, pengamplasan bisa menjadi solusi sementara yang efektif dan lebih hemat. Ini menunda kebutuhan penggantian kampas ganda baru selama kampas masih memiliki ketebalan yang memadai.
Proses Pengamplasan Kampas Ganda yang Benar
Pengamplasan kampas ganda tidak boleh dilakukan secara sembarangan. Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan:
- Jenis Amplas: Gunakan amplas dengan grit sedang hingga halus (misalnya grit 150-240). Amplas yang terlalu kasar bisa merusak material kampas, sementara yang terlalu halus kurang efektif.
- Arah Amplas: Amplas permukaan kampas searah, bukan melingkar. Tujuan utamanya adalah untuk mengikis lapisan glazing, bukan membentuk pola baru.
- Tidak Berlebihan: Lakukan pengamplasan secukupnya, hanya sampai lapisan mengkilap hilang dan permukaan kampas kembali terlihat kasar. Mengampelas terlalu banyak akan mengurangi ketebalan kampas secara signifikan dan memperpendek umurnya.
- Pembersihan Setelah Amplas: Setelah diampelas, bersihkan debu sisa pengamplasan dengan udara bertekanan atau lap bersih. Pastikan tidak ada partikel amplas atau debu yang tertinggal.
- Periksa Komponen Lain: Pastikan mangkok kampas juga bersih dari kotoran dan tidak ada alur yang dalam akibat gesekan.
Kapan Sebaiknya Kampas Ganda Diampelas?
Pengamplasan kampas ganda umumnya dilakukan saat servis rutin, terutama jika motor matic Anda sudah menempuh jarak tertentu (misalnya setiap 6.000-10.000 km, tergantung rekomendasi pabrikan dan gaya berkendara). Selain itu, jika Anda mulai merasakan gejala seperti:
- Akselerasi awal terasa berat atau ‘lemot’.
- Motor terasa selip saat gas awal.
- Muncul getaran (gredek) yang mengganggu, terutama saat putaran mesin rendah atau saat mulai bergerak.
- Konsumsi bahan bakar terasa lebih boros karena mesin bekerja lebih keras untuk mengkompensasi selip.
Maka itu adalah indikasi kuat bahwa kampas ganda motor matic Anda memerlukan perawatan, termasuk kemungkinan pengamplasan.
Jadi, saat servis kampas ganda motor matic harus diampelas, fungsinya apa? Jawabaya adalah untuk mengembalikan performa optimal kampas ganda dengan menghilangkan lapisan glazing, meningkatkan koefisien gesek, mengatasi selip dan getaran, serta membersihkan kotoran.
Praktik ini merupakan bagian penting dari perawatan transmisi CVT motor matic yang bertujuan menjaga akselerasi tetap responsif, berkendara nyaman, dan efisiensi bahan bakar tetap terjaga.
Meski terlihat sederhana, pengamplasan kampas ganda harus dilakukan dengan benar oleh mekanik yang berpengalaman untuk menghindari kerusakan atau mengurangi umur kampas secara drastis. Dengan perawatan yang tepat, motor matic Anda akan selalu siap menemani perjalanan Anda dengan performa terbaiknya.
